Wahoo компаниясы Speedplay сатып алганын жарыялагандан бери болжол менен 18 ай өттү. Андан бери компания 50гө жакын ар кандай SKU үлгүлөрүн 4 негизги моделге чейин кыскартып, фабриканы көчүрүп, фабриканы жаап, фабриканы кайрадан көчүрүп, Speedplay электр эсептегичтерин жасай баштады. Андан да таң калыштуусу, бул процессте үндүүлөр бузулбай калган. Жок дегенде, алар алдыда боло турган электр өлчөгүч педалын жарыялай электе, ал Wahoo үн кудайына бир үндүү курмандык чалды.
Демек, акыркы жыйынтык беш өнүмдү түзүп, анын төртөөсүн биз бүгүн кеңири түшүнөбүз, ал эми электр эсептегич (бешинчи продукт) айрым чектелген гана маалыматтарды алдык. Баары жайында деп божомолдосок, жайында толугу менен ишке берилет. Чындыгында, сиз ушул кезге чейин үйрөнгөн нерселерибизге таянып, бардык электр эсептегичтердин анализин тез түшүнгүңүз келсе, төмөнкү ойнотуу баскычын чыкылдатыңыз:
Ошентип, ушул эки кулактандырууну карап көрөлү. Алгач техникалык эмес педалды колдонуп, андан кийин электр эсептегичке сүңгүңүз.
Бул жерде мен электр эмес эсептегичтердин биттерине көп көңүл бурбайм. Көбүнчө мен аларга маани бербейм. Педаль жөнүндө электроникасыз сүйлөй алгандар көп. Бирок бул менин көйгөйүм эмес. Ал эми электр эсептегич үчүн ... өзүңүз бир-эки чыны кофе ичсеңиз болот.
- Нано (титан): 168гр жана $ 449 АКШ доллары - Нөл (дат баспас болоттон жасалган): 222гр жана $ 229USD - Композиттик желим (хром): 232г жана $ 149дан - Авиация (дат баспас болот): 224гр жана $ 279дан.
Педаль үчүн Wahoo өнөр жай үлгүсүнүн стилине шайкеш келген айрым өзгөрүүлөр киргизилген, мисалы, шпинделдин көрүнүшү. Ошондой эле айрым кичинекей ички биттер да өзгөртүлдү. Педальдарга май куюуунун кажети жок экендигин белгилешти, анткени жаңы Speedplay педалдарында ылайыкташтырылып жасалган бажы прокладкалары (O-ring) бар жана алар негизинен педальдын алдында жеткилең эмес. Жаңы педальдар эски тешиктерге толугу менен шайкеш келет жана тескерисинче. Бирок, тескерисинче, аларды бут жип менен орнотуу мүмкүн болбой калат, анын ордуна Аллен ачкычын (педальдын көптөгөн түрлөрүндөй) колдонуу керек болот.
Эми, ташуу учурунда чаташып калсам, Speedplay Zero педальдарынын кооз сүрөттөрүн тартып алам. Алар бир жерде, бирок алар учурда менин колумда эмес. Бул өмүр. Бирок, бул Wahoo сүрөт китепканасы, айлана-чөйрөсүн тапкысы келгендер үчүн ылайыктуу:
Эми мен кызыгып, Европанын интернет дүкөндөрүнөн Speedplay Zero баасын издедим. Буга чейин, баштапкы Speedplay Zero азыр (учурда) көпчүлүк дүкөндөрдө 149EUR сатылат. Азыркыга салыштырмалуу, Wahoo баасы 229 евро экендигин айтты. Мен Wahooдон ушул суроо боюнча сурадым, алар баа мурдагы бойдон калышы керек деди, бирок мен буга чейин көргөн баалар, негизинен, велосипед дүкөндөрүндөгү арзандатылган баалар. Европада бул көбүнчө олуттуу.
Азыр, Европа мыйзамдары Wahoo сыяктуу компанияларга чекене сатуучуларга түздөн-түз бааларды коюуга жол бербесе дагы (чындыгында, бул үчүн чоң айып пулдар бар), бирок алар муну алардын дилердик тармагы аркылуу гана инвентаризациялоо менен кыйыр түрдө аткара алышат. Башка сөз менен айтканда, Wahoo менен болгон талкуулардан улам, мен ушул арзандатуулар жок болот деп толук ишенем, анткени биз Wahoo жөнүндө билсек, анда алар арзандатууну талап кылып жатышат.
Кийинчерээк, Wahoo жогоруда келтирилген таблицада айтылгандай, Speedplay өндүрүшү Вьетнамдагы Wahoo өндүрүш ишканасына өткөрүлүп берилди. Буга чейин Speedplay башкы кеңсеси Сан-Диегодо болгон (жана Сан-Диегодо чыгарылган). Андан кийин Ваху өндүрүштү Ралиге өткөрүп, аны Вьетнамга көчүргөн.
Акыры, Wahoo Speedplay сатып алгандыгын жарыялаганда, мен Wahoo компаниясынын башкы директору Чип Хокинстин сөзүн келтирем: “Биз кросс-педальдарды жана тоо педальдарын чыгарсак болот ... жана көптөгөн мүмкүнчүлүктөр бар. Мен аябай толкунданып жатам, механикалык шаймандарды жактырам! ” Кечээ алар менен болгон баарлашуумда ал сүйлөм дагы деле күчүндө.
Азыр, бул жердеги адамдардын көпчүлүгү электр эсептегичтин деталдуу маалыматына кызыгышат. Анын үстүнө, ал жерде бир аз ичке нерселер болот. Бирок кабатыр болбоңуз, эгер мен бир нерсени жакшы билсем, ал сызыкты үзгүлтүккө учуратпай, сызыктын сыртынан боёйт.
Биринчиден, расмий түрдө айтканда, Wahoo бул жерде көп нерсе жарыялабайт. Алар негизинен бизге расмий аталышты, катаал мезгилди жана кош индукциялык педаль боло тургандыгын беришти. Ошо сыяктуу эле, биз педальдын салмагын алабыз. Мунун бардыгын бириктирүү оңой, төмөнкүдөй:
Педаль корпусу: Speedplay Zero педаль шпинделинин негизинде: дат баспас болоттон жасалган корпустун кубаты Электр кубатынын салмагы: жалпы салмагы 276г (бир педальга 138гр) Структурасы: кош индукциялык педаль топтому (эки сол жана оң жагындагы электр эсептегич) Жеткирүү: Жай 2021 Баасы: Белгилениши керек
Расмий түрдө, жогоруда сүрөттөлгөн бирдиктүү контурдук сүрөт - бүгүнкү жарыяда, айрыкча электр эсептегичтери боюнча, Wahoo чыгарган жалгыз нерсе.
Тийишсиз, мен Adobe Lightroom үчүн расмий түрдө ай сайын акча төлөйм. Формалдуу түрдө төмөнкү коомдук иш-чаралар өтө жеңил:
Албетте, алгач ал жерден бакаланы көрө алабыз, бирок азыр айдан ачык. Кубат өлчөгүч оюнунда бакалчандар жаңылык деле эмес. Кантсе да, Favero Assiomaда (жана мурунку Favero BePro педалинде) көчөттөрү бар. Garmin Vector 1 жана Vector 2 сыяктуу эле, Look / Keo тутуму жана чындыгында эч качан чындыкка айланбаган башка системалар бар. Ошентип, чындыгында, бул экөө бири-бирине жабыштырылган:
Wahoo подкладка менен жабдылгандыгынын себеби, Speedplay педалынын негизги "сатуу" функциясы - бул кыскарган стек бийиктиги, бул өз кезегинде электрондук шайманын шпинделиндеги жана педальындагы орундун азайышын билдирет. Вектор 3, Favero же SRM педальдары менен салыштырганда, ал кичинекей. Башкача айтканда, Гармин бир нече жыл мурун, аны Speedplay педаль шпинделине / кузовуна жабыштырса болот деп ишенишкенин айткан. Көп жылдык билимден кийин, бүгүн ошондойбу, ким билет.
Капчыктын негизинде жасалган дизайн көбүнчө баскыч батарейкасына эмес, кайрадан заряддалуучу долбоорго ыктай тургандыгы шексиз. Бул акылдуу кадам болушу мүмкүн. Тарыхта, Гарминге караганда, топчу батарейкалары бар, мындай батареялар Фаверонун батареясынын иштөө мөөнөтүн узартышат, бирок, жок дегенде, Вектор 3 сыяктуу топчу батарейканын тозогуна туш болушкан жок.
ANT + жана Bluetooth Smart компанияларына келсек, ал акыркы TICKR жүрөктүн кагышын көрсөткөн мүнөздөмөлөргө ылайык келет деп ишенем. Башка сөз менен айтканда, ал чексиз ANT + байланыштарын камсыз кылат, ошол эле учурда эки Bluetooth акылдуу туташуу мүмкүнчүлүгүн алат. Бул бир нече жылдан бери алардын машыктыруучуларынын арасында кадимки көрүнүш болуп келген, ошондуктан бул башкача болбойт деп ойлойм. Бирок, алар Bluetooth Smart'дагы кош индукциялык педаль көйгөйүн кантип чечери абдан кызыктуу. Favero & SRM сыяктуу кээ бир компаниялар Zwift сыяктуу тиркемелерди чаташтырбоо үчүн "бир каналдагы" Bluetooth берүүнү камсыз кылышат. Гармин Bluetooth Black Magic жасап койду, бул колдонуучунун кийлигишүүсүз кандайдыр бир деңгээлде иштейт. Бул жердеги тандоолор башка сааттарга жана колдонмолорго таасирин тийгизет. Мисалы, Polar сааттарын PowerTap педальдары менен (дагы деле) колдонууга болбойт.
Техникалык суроо-жооп анализин жүргүзүүдөн мурун, мен Wahooдон кайсы бир кесипкөйлөр же кесипкөй топтор Speedplay POWRLINK Zero (электр эсептегич) колдонуп жатабы деп сурадым. Алар жок деп жооп беришти. Бул салыштырмалуу жакында эле угулат, бирок ал жерде боло элек. Мен Wahooго сынап көрүүгө жардам берген төмөнкү деңгээлдеги же мезгилден тышкаркы адистер болушу мүмкүн деп күмөн санайм (көпчүлүктүн көзүнө көрүнбөгөн адамдар) жана албетте Wahoo кеңири бета-тестирлөө тобу, анын курамына башка региондордун кызматкерлери кирет.
Ошентсе да, үстөлдө дагы деле көп суроолор бар, жана мен бул суроолорго анализ жасаганымда:
Мен бул жерде талап кылынган техникалык мүнөздөмөлөрдү жарыялаш үчүн эмесмин (мисалы +/- 2%), бирок 1-күнү тактыгы жөнүндө сүйлөшүү үчүн, бул бөлмөдөгү пил экендиги талашсыз. Кубат өлчөгүч катуу, ал эми педаль кубаттуулук өлчөгүч катуу. V1 педальынын негизинде электр эсептегичтерин чыгарууга аракет кылган бул тармакта иштеген көпчүлүк компаниялар үчүн аларды иштеп чыгуу этабы 2-3 жылга созулат. Wahoo эсептегичке байланыштуу технологиялар жана системалар боюнча инженердик талантка ээ экендиги талашсыз. Демек, бул жаңы талаа эмес, бирок дагы деле болсо маанилүү жаңы талаа. Wahooнун кубаттуулукту сезүүгө байланыштуу өнүмдөрү эч жакка жылбайт. Аларга өзгөчө күчтөр, кыймылдуу жер жана жамгыр / жылуулук / нымдуулук / чөйрөлөр туш болбошу керек. Көпчүлүк компаниялар үчүн мындай басым жетишсиз.
Акылдуу акча алардын баасы Garmin Vector 3 менен болжол менен 999 долларга дал келет деп айтаар элем. Алар мунун ордун толтурууга аракет кылышы мүмкүн, бирок чындыгын айтканда, эч кандай себеп жок. Албетте, Favero баасы 719 долларды түзөт, бирок алар нөлдүк коммерциялык себептерге байланыштуу. Учурда алар чыгарган катуу азыктар Гарминдин продукциялары менен атаандаша алат жана анын баасы бир аз төмөн. Ошол эле учурда, Wahoo "премиум бренд" деп аталат, андыктан базар үлүшүнө ээ болуу үчүн өзүн баалабай коюуга эч кандай негиз жок. Албетте, аны так деп эсептешет.
Favero Assioma педалы капкагы жана кайра заряддалуучу батареясы менен кошо берилет. Батареянын иштөө мөөнөтү 50 саат деп айтылат. Вектор 3тун Sans-pod батареясынын баскычы бар батарейканын заряды 120-150 саатка жетет, ал эми SRMдин X-Power батареясынын батареясы 30-40 саатка чейин иштейт (кайра заряддалат). Эми биз алардын Pod колдонуп жаткандыгын жана кубаттоо технологиясын колдонуп жаткандыгын билсек, анда ал 50 сааттын аралыгында болсо керек, балким андан да жогору. Учурда Favero жабдуулары эски батарея жана компоненттер технологиясына негизделген. Бул жаман жол эмес, жөн гана “убакыт жылып жатат”. SRM педальынын ички батарейкасынын акыркы жаңыртуусу сыяктуу эле, алар ички батареялардын аздыгынан батареянын иштөө мөөнөтү негизинен эки эсе көбөйөт деп үмүттөнүшөт. Дагы бир жолу кайталап кетсем, менин Wahoo ставкасы продукт турукташкандан кийин 50-75 сааттан кийин (көпчүлүк компаниялар аккумулятордун иштөө мөөнөтүн оптималдаштырууга көңүл бурушат).
Гарминде дагы, Фаверодо дагы циклдик динамика бар. Гармин көбүрөөк көрсөткүчтөрдү камтыйт, бирок экөө тең бирдей ANT + Cycling Dynamics шайманынын профилине негизделген. Учурда Wahoo бул функцияны колдобойт. Бирок, бир нече жыл мурун, Шимано Пионерди сатып алганга чейин, Ваху Пионер менен өнөктөштүк түзүп, өнөктөштүккө Пионердин өнүккөн баскычы көрсөткүчтөрү кирген. Көп жагынан алганда, бул көрсөткүчтөр "велосипед динамикасына" абдан окшош.
Менин оюмча, бул ыргытып жиберүү. Wahoo компаниясынын узак мөөнөттүү тиркемеси, албетте, Cycling Dynamics стандартын кабыл алаарынан күмөн санасам дагы, кыска мөөнөттүү тиркеме жөнүндө ишенимдүү эмесмин. Wahooдун алгачкы күндөрүндө, алар протоколдун тармактык стандарттарын кабыл алышкан, чындыгында ANT + жана Bluetooth Smart аракеттерин жүргүзүшкөн. Бирок, акыркы 3-4 жылда алар буттарын сүйрөп кете жаздашты. Же Bluetooth FTMS болобу (* АКЫРКЫ * рынокто көп жылдар бою сатылгандан кийин KICKRге өткөн айда кошулган), же Running Dynamics (ошондой эле TICKRде 2020-жылдын ортосунда, убада кылынгандан кийин ишке ашырылган), же бир нече жылдан кийин дагы Ошондой эле ANT + радарды колдойт. .
Албетте, Cycling Dynamics көп адамдарга караганда жөнөкөй адамдар үчүн дагы деле пайдалуу деп ойлойм, бирок педальга негизделген электр эсептегичтеринин атаандаштык чөйрөсүндө Wahoo буга артыкчылык бериши мүмкүн. Бирок, Wahoo бул функцияны ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL бирдиктери үчүн Cycling Dynamics стандарттык колдоосун туура ишке киргизмейинче ишке киргизээри күмөн экендигин унутпаңыз.
Дагы бир нерсени эске алыш керек. Алар автоматтык түрдө нөлдөөнү (же өчүрүүнү) колдойбу, статикалык салмакты текшерүү аркылуу кол менен калибрлөөнү колдойбу, батареянын төмөндүгү жөнүндө эскертүүнү туура беришеби, температуранын активдүү же пассивдүү ордун толтуруу ж.б. Алардын көпчүлүгү компания башка нерселерди бузганда гана маанилүү. Мисалы, эгерде компенсация туура болсо, анда сиз температуранын ордун толтурууну жигердүү же пассивдүү кылып жатасызбы, сизге баары бир.
Ошо сыяктуу эле, мен авто-нөлдү өчүрбөсөм, мен авто-нөлдү өчүрүп салам деп ойлобойм. Батарея зарядынын төмөндүгү жөнүндө эскертүү маанилүү, бирок көпчүлүк компаниялар эми муну туура жасай алышат.
Үйдө узак оюндарды ойногон окурмандар үчүн, Wahoo биринчи жолу Speedplay сатып алганын жарыялаганда, мен Wahooдон педаль дизайнын колдонууну кааласаңыз, анда ал үчүнчү тараптын компаниясына (б.а., электр эсептегич компаниясына) Speedplay үчүн лицензия береби деп сурадым. (мурун сатып алгандан кийин, Speedplay компаниясы мурунку ээсине караштуу компания катары сот процесси менен шартталган бакыт деп эсептелет).
Ошол учурда, Wahoo компаниясынын негиздөөчүсү жана башкы директору: “Бизде педаль жана мода тармагын камтыган көптөгөн патенттер бар. Бирок менимче, биз башкалар менен ачык болуп, бизди сот процесси деп эсептебейбиз ... Биз менен иштешүү кыйын болбойт. ” Андан ары ал Wahoo башка көптөгөн өнөктөштөр менен ар кандай долбоорлордо иштешкен сыяктуу эле, башка компаниялар менен кызматташууга каршы болбой тургандыгын айтты.
Ошентип, акырында мен дагы бир жолу сурадым, 18 ай алдыга, эми Speedplayда өзүмдүн электр эсептегичимди жарыяладым, бул сунуш дагы деле күчүндөбү. Албетте, ал дагы деле иштеп жатат. Ал: «Мен баш тартпайм», - деп жооп берди. Бирок ал татаалдыгы бир топ жогору экендигин, себеби негизги огу алда канча жогору экендигин белгиледи. Бирок, акыры: "Эгер кимдир бирөө бизге келсе, мен аны көңүлдүү кылам", - деп көрсөтүп, өтүнүч келтирди. Албетте, бизнес менен технологиянын чындыгы бул ишти аягына чейин жеткире албай калышы мүмкүн, бирок мен ал дагы деле болсо столдо тандоо экендигин байкадым.
COVID-19га байланыштуу, профессионалдык велосипедде дээрлик айтыла элек кызыктуу нерселердин бири - жаңы шаймандардын тиштүү шпиондук кадрлары жөнүндө билдирүүлөр жок. Учурда, планда чыга элек продукциялардын саны көп жана аны эч ким жаба албайт, анткени эч ким жаба албайт. Албетте, күлүк 50KPH менен учуп бара жатканда, сыналгыдан кадрлар болот, бирок кызыктуу репортаждар келип түшкөндө эмес.
Отчеттун масштабы - ММК кызматкерлери алдын-ала мелдешке чыгып, велосипедди команданын автобусунун сыртында кылдаттык менен текшерип же эс алуу күнү механик менен баарлашуу. Бүгүнкү күндө булардын эч бири жок. Көпчүлүк учурларда, кайсы бир ири мелдештин матч алдындагы аянты мөөр басылгандыктан, көпчүлүк журналисттер дагы деле мелдешке катыша алышпайт.
Айтайын дегеним, Wahoo азыркы учурда системаны бир дагы адис колдонбойт деп айтканына карабастан (жана менин көпчүлүгүм буга ишенем), 2021 керектөөчүлөр үчүн эсептегичтерди учуруу жылы болот деп ойлойм. Фаверодон Гарминге Шиманого SRAM / PowerTap ж.б.у.с., дээрлик бардык бренддер кадимки жаңылануу циклынан өткөн же өтүшкөн. Ээрде көп убактымды өткөрөм, рулда баштар көп.
Эгер сиз Speedplay электр өлчөгүчүнүн педалын гана карасаңыз, анда ачыгын айтканда, Wahoo сиздин тандооңуз болот. Алар башка оюнчуларга эч нерсе лицензия алышкан эмес, андыктан Speedplay педалдарынын негизинде электр эсептегичтерин чыгарган бирден-бир компания - Wahoo. Бирок, көбүрөөк атаандаштык жакшы гана эмес, баа жагынан эмес, ошондой эле өнүмдүн туруктуулугу жана иштеши жагынан, ал тургай, рыноктун жетилген болушуна жардам берет.
Электрондук почта дарегиңиз жарыяланбайт. Милдеттүү талаалар белгиленген. Эгерде сиз профилдик сүрөтүңүздү кааласаңыз, анда Граватарга катталсаңыз болот, сайт DCRде жана бүтүндөй тармакта жеткиликтүү.
Кийинки муундагы электр эсептегичтерин колдоно турган мезгил келди. Менимче, биз баарыбыз Гарминге муктаж болгондо күтө турган бир нерсе бар деп ишенебиз, аны гана жарыялашыбыз керек, анткени азыркы этапта, бул адамдар күтүп жаткан Вектор 3тун сатылышына залакасын тийгизет деп ишенишим керек. Чындыгында, Гарминдин аккумулятордук батарейканын эшигин жасай электигине таң калам - алар батарейканын баскычын жетиштүү аракет кылып көрүштү. Вектор 4тун баардык муктаждыктары аны туруктуу кылуу үчүн ички заряддалуучу батарея деп айтууга тийишмин.
Wahoo шпинделдин узундугун камсыз кыла ала турган белгилер барбы? Мен үчүн жана америкалык 15 метрлик өрдөк буттарым үчүн зарыл нерсе.
Ооба, жогорудагы диаграмманын ылдый жагындагы субтитрде, шпиндельдин узундугун Wahoo / Дилерден алса болоорун көрсөтөт.
сагындым! Жакшы көз айнек керек. Кытайда чыгарылган аты аталбаган титан куймаларында (мисалы, Wahoo мурунку педалдары сыяктуу) жакшы базарды табууга үмүттөнөм.
Диаграммага ылайык, нөлдүн моделинде гана ар кандай негизги огунун узундугу бар. Wahoo бул жерде продуктылардын түрүн жөнөкөйлөтүү үчүн жан үрөп иштеп жаткандыгы шексиз.
Эгер сиз узунураак шпинделдин узундугун кааласаңыз, анда керексиз шпиндилди тешип, андан кийин ыргытып, башка шпинделди алып чыгып, өзүңүз орнотуңуз дегенди билдиреби?
Мурда педальдарды керектүү узундукка буюртма берсеңиз болот. Менде бар. Wahoo жөнүндө азыр так эмес. Бирок, оор жүктү төлөп, шпинделди таштабай, бир бут кийимге ээ болгондон кийин өзгөрүүлөрдү жасаңыз
Узун шпинделдердин баасы кандай жана алар электр эсептегичтин версиясына шайкеш келеби? (Электр эсептегичтин версиясы Q стандартына окшошпу?)
Менимче, Фаверонун баасын түзгөндүктүн себеби алардын педаль эмес электр эсептегичтери менен атаандашууну каалашында (айрыкча Power2max / Powerbox, Quarq). Алар, менимче, бул алардын сатылышына чоң таасирин тийгизди.
Алардын сатылышына сөзсүз жардам бере алат. Бирок ишкердиктин көз карашынан алганда, эки жыл мурунку акыркы олуттуу баалары негизинен керексиз болгон. Ошол мезгилде алар башка өнүмдөрдүн бааларынан бир топ төмөн болуп, кайра түшүп кетишкен.
Керектөөчүнүн көз карашы боюнча, бул сонун. Бирок бизнес көз карашынан алганда, эгерде сиз бул кошумча кирешелерден (бирдиги үчүн болжол менен $ 100 ашыкча) пайдаланып, аны көбүрөөк өнүмдөрдү иштеп чыгуу, өндүрүштү көбөйтүү, инженерлерди кошуу жана башкалар үчүн колдонсоңуз, анда бул мүмкүн эмес. Саны кыйла кыскарган ар кандай блок сатылат, бирок камтууну кеңейтүү мүмкүн.
Эскерте кетсек, мен Фаверону мыкты деп эсептейм. Алар сыноо аянтчалары катары менин велосипедимде сүзүп жүрүштү, бирок мен дагы деле болсо баалардын өзгөрүшү бизнестин ашыкча каталары деп эсептейм.
Базардын үлүшү өзгөрөт. Мени иштебей жаткан Вектор3тон эки Duo топтомуна өткөрүү үчүн жетиштүү. Фаверонун батарейкасынын иштөө убактысы бир аз гана кыска, анткени батарейканын кубаттуулугу 50% дан төмөн болуп калса, Вектор3то бир гана батарея болсо дагы, ал сөзсүз болот. Garmin V3 агрегаттарынын тартыштыгы жок. Жалгыз жаман Гармин өнүмү, 20 жылдан бери кардарым бар.
Салам Рэй, алмаштырылуучу кабыгы бар электр педалын жасоого болобу же жокпу, билгим келет. Демек, сизде бардык электрондук жабдууларды жана кубаттуулукту сактоо үчүн шпиль жана шпиндел бар, ошондой эле каалаган педаль корпусун (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay) орното аласыз. Favero хакерликти эске алганда, жок дегенде SPD жана SPD-SL / Keo ортосунда болушу мүмкүн.
Жалпылап айтканда, шпинделди көпчүлүк педаль электр эсептегичтеринен ажыратууга болот. Мисалы, жогоруда аталган Favero жана SRM X-Power SPD педалдары жана Гармин Вектор сериясы (анын ичинде Вектор 3). Бүгүнкү күндө гана эч ким денени алмаштыруучу топтомдун башка түрлөрүн сунуш кылбайт.
Бирок, сиз жетиштүү алыс болсоңуз, Гармин чындыгында Shimano Ultegra педалдары үчүн Вектор 2 Shimano SPD-SL алмаштыруучу комплектин сунуштайт: buy.garmin.com шилтемеси
Бул таң калыштуу, анткени алардын wahoofitness.com сайтында саткан бардык өнүмдөрү (педалдары менен кошо) канадалыктарга АКШ доллары, бирок мен текшерип көргөндө “Кечиресиз, учурда педальдарды бура албайбыз Же алардын аксессуарлары жөнөтүлүп жатат Канада."
Мен Wahoo компаниясынын маркетинг бөлүмүндө иштеген адамды билем. Ал Speedplay кубаттуу электр педалын бир ай мурун бир нече профессионалдык тур рыцарлар гана сынаганын айтты. Алар аны Бириккен Араб Эмираттарынын Тур жана Париж-Ницца шаарларында сынап көрүшкөн. Мен андан канча тургандыгын сурадым, ал кошумча 1050 долларга бааланат деп эсептеди.
"Жакынкы дүкөндөрдө бүгүнтөн баштап сатыкка коюңуз" деп аяктаган өнүм жөнүндө кулактандыруу мага же башка бирөөгө жетпей жатабы? Албетте, бул жерде Рэйди күнөөлөөгө таптакыр болбойт, бирок эгер Wahoo педальга негизделген кубаттуулукту эсептегичти ишке киргизүүнү көздөсө, анда менин жеке артыкчылыктарым, алар продукт чындыгында жеткиликтүү болгондо же жок эле дегенде, жеткирүүнү баштаар алдында жасашат.
Мындан тышкары, мен SRAM электр эсептегич жөргөмүш торун 500 евродон арзан сатып алсам, мен үчүн $ 999 потенциалдуу баасын актоо кыйынга турат (мен аны велосипеддин ортосунда оңой алмаштыра албайм).
Speedplay кубаттуу электр педалы азырынча жарыялана элек, бул жөн гана шылдыңдоо. Wahoo эч кандай маалымат берген жок, жөн гана бүдөмүк сүрөт жана бошотуу кашаасы. Калгандарынын бардыгы спекуляция.
Баага келсек, кош кубаттуу эсептегичтин баасы бир электр эсептегичтен эки эсе жогору, бул чындыгында таң калыштуу баа эмес. Жөргөмүштөр чындыгында эле жалпы кубаттуулукту өлчөй алышат, бирок анча-мынча шаймандарды талап кылышат.
Баасы Гарминдин вектордук катарынан кийин болот деп ойлогум келбейт. Бирден-бир себеби, "кадимки" жогорку ылдамдыктагы геймплей кадимки педальдын баасынан ашып кетти. (Жана гармин векторунун педалы, албетте, супер жогорку сапаттагы педаль эмес, көбүнчө стандарттык ультегра деңгээлине окшош) -Speedplay велосипедчендердин "арзан" версиясына ээ болсо дагы, белгилүү бир түрлөрүнө көңүл бурат. Арзан эч качан алардын мантрасы болгон эмес жана адамдар аны төлөөгө даяр. Wahoo баалар жөнүндө бир аз билсе дагы, мен бул электр байланыштары SRM деңгээлиндеги баага окшош болот деп ишенем. (Демек, бул 1K Euro баасына көбүрөөк окшош)
Буларды арзаныраак варианттарга салыштырганда, Zero Aviation компаниясын электр эсептегичтин жардамы менен чыгарса болот. Авиациялык функция көпчүлүк "мыкты спортчулардын" (сөзсүз триатлончулардын) Speedplay тандоосунун негизги себеби болуп саналат.
Бүгүн интернетти оңдоп-түзөөчү адис болгонум үчүн кечирим сурайм ... бирок салыштыруу таблицасы диаграмма эмес, таблица.
Бир караганда, мен: "Хехе, алар уруксат беришет жана / же Фаверого аларга шпинддерди жасап беришет" деп айткам, бирок андан Фаверонун андан эмне алаарына көзүм жетпейт (сатууну көбөйтүүдөн жана алардын түйшүгүн бөлүшүүдөн башка), өз изилдөө жана изилдөө, Андан кийин алар бир нече убакытка чейин иштебей калышы мүмкүн.
Бул кандайча иштей тургандыгын элестете албайм. Сиз шпиндилди муунактын башына сайып, андан кийин бекемдеңиз… кривканын арткы тарабындагы 8 мм ачкычты колдонуп (каркас тарабы)?
Андыктан көңүл буруңуз, эгерде сиз муну туруктуу негизде жасоону пландаштырып жатсаңыз, анда велосипеддердин ортосундагы педальдарды алмаштыруу оорураак. Бир жолу жакшы, бирок бул сиз күн сайын жасоону каалаган нерсе эмес.
Эгерде кривошканын орду туура болсо, анда педальга бутуңузду коюп, Аллен ачкычын бир колуңуз менен басып, андан кийин педальды оор нерсе менен коё берсеңиз болот. Сөз менен түшүндүрүп берүү кыйын! Бирок, ал сизге көбүрөөк рычагдарды берип, тиш тиштеринен алысыраак кармайт (аны педаль ачкычы менен кошо колдонсо болот).
Ошондой эле, аракет кылып көрүүдөн мурун, чынжырыңыз чоң чынжырчада экендигин текшериңиз. Мен оор сабак алдым!
Педаль корпусунун жаңы дизайны ал жердеги эскирүүнү азайтып, бут кийимдин ары-бери солкулдап кетишин жокко чыгарат окшойт.
Электр эсептегичине кубанып, бирок оптимисттик маанайда эмес, бул биринчи муундагы варианттарда эч кандай көйгөй болбойт жана эрте адаптер болуп калам деп чочулоонун кажети жок. Баары кандайча суюлгандыгын күтүп, сахнадагы L crank PMге жабышып калышым мүмкүн.
Менин оюмча, "эски" коньки тебүүнү ушул "жаңы" педальдар менен колдонсо болот? Ошондой эле, ар кандай түстөгү жаңылыктар барбы?
Абдан жакшы, аларды бир нече айда бир жолу куюп туруунун кажети жок, бирок тилекке каршы, алар Сан-Диегодо чыгарылбай калды, бирок Wahoo андан көп акча алгысы келеби? көңүл калтыруу
Тамаша кылба. Вьетнамда Сан-Диегого караганда көбүрөөк акча тап. Менин күч профилим Wahoo компаниясынын пайда чегине дал келгенин көргүм келет.
Жана түшүндүрмө